link para o video da passagem por Balneário Camboriú nessa terça-feira
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Não era 1º de abril nem só um ajuste na rota de volta em relação à da vinda, pelo litoral. Era uma visita à base, porque a Transportes Bertolini, criadora da Airship do Brasil, tem sede em Bento Gonçalves. E agora que já está no caminho de casa, em São Carlos (SP), o que vai acontecer com a aeronave?
O batismo de fogo da aeronave ADB-3-3 teve calor, dificuldades com fornecimento de gás hélio – que a faz flutuar -, ajustes mecânicos e até forte neblina. A ambição de longo prazo do projeto que já tem 30 anos, com investimento de R$ 100 milhões, é criar um modelo capaz de suportar 30 toneladas de carga.
No curto prazo, porém, o objetivo é conquistar um patrocinador fixo para a atividade à qual a ADB-3-3 está autorizada: ser uma espécie de outdoor voador, ou seja, fazer publicidade. O piloto, Charles Chueiri, é o mesmo que conduziu outro dirigível visto há poucos anos no Brasil: o patrocinado pela Goodyear, com aeronave construída nos Estados Unidos. Além do que se vê no céu, o deslocamento tem uma comitiva por terra, com um caminhão e outros veículos, com uma equipe de 16 pessoas.
