A @Arteris_ALS registra uma nova entrada na Área de Escape do km 671,7 na BR-376/PR, em Guaratuba, sentido SC. Um caminhão, que transportava 8 ton. de remédios, adentrou 45 metros do dispositivo.
Mais informações sobre área de escape
A rodovia BR-376 passa a contar com uma nova Área de Escape, na altura do km 667,3 em Guaratuba. A estrutura serve como um recurso de emergência para motoristas de veículos que apresentem problemas nos freios na descida da Serra.
As áreas de escape são construídas nas margens das rodovias – principalmente em trechos de descida da Serra – com objetivo de auxiliar a frenagem de veículos desgovernados. A estrutura é planejada com faixa de acesso direcionada para uma caixa com profundidade de até 1,1 metro – preenchida com cinasita (argila expandida, similar a utilizada em vasos de plantas).
A lógica é semelhante a aplicada em pistas de automobilismo (caixa de brita) e faz com que o veículo reduza a velocidade a zero – minimizando ao máximo possíveis danos ao veículo e preservando a condição física dos condutores.
A nova Área de Escape foi construída na margem esquerda da pista sul – justamente para facilitar o acesso de veículos com excesso de velocidade. A estrutura tem faixa de aproximação de 500 metros para entrada, com sinalização horizontal indicativa quadriculada, caixa de cinasita com 1,1 metro de profundidade e 150 metros de extensão, além de duas faixas laterais pavimentadas para operação e transbordo dos veículos.
Além da complexidade geológica do local, que exigiu planejamento especial para execução da obra, a nova Área de Escape conta com um diferencial – ela possui duas pontes rolantes sobre trilhos ao longo de toda a extensão da área, com capacidade para movimentação de até 70 toneladas de carga.
Na prática, o equipamento automatizado será utilizado para acelerar a movimentação e remoção dos veículos que adentrarem a área – otimizando a operação e liberação.
Primeira Área de Escape foi inaugurada pela Arteris em 2011
Logo que a concessionária Arteris Litoral Sul assumiu a administração da BR-376, em 2008, a equipe de engenharia propôs a construção da primeira Área de Escape – no km 671,7 em Guaratuba, devido ao cenário de frequentes tombamentos na região.
A obra foi autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres e inaugurada em 2011. Desde então, já foi utilizada por 228 veículos pesados – o que demonstrou a eficiência e assertividade do dispositivo. O resultado positivo fez com que a Arteris propusesse a construção de duas novas áreas no país – esta que será liberada nesta quinta-feira e outra no trecho da rodovia Régis Bittencourt – inaugurada em 2018 – já utilizada 22 vezes desde então.
A nova área da BR-376 foi proposta justamente para o ponto mais crítico da rodovia – no trecho que antecede a série de curvas que inclui a conhecida “curva da Santa” (quilômetro 668,5) – curva acentuada com muitos registros de acidentes envolvendo veículos sem freios. Em razão disso, é grande a expectativa de melhoria da segurança viária no local.
Os números que fizeram desta uma obra de grande porte
A complexidade geotécnica natural do trecho de descida da Serra da BR-376 exigiu grande esforço de engenharia e investimento de aproximadamente R$ 20 milhões por parte da concessionária – para transformar a nova área de escape em realidade.
Foram oito meses de obras, com etapas de terrapleno, construção de base para pista, pavimentação, sinalização e implantação das duas pontes rolantes – até o término da obra neste mês de novembro. No pico da construção, 134 trabalhadores atuaram na obra, com destaque também para a quantidade de material mobilizado: 317 mil quilos de aço, 21 mil m³ de aterro com pedra, 1.268 metros de estacas, 2.795 m³ de concreto.
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Vídeo do caminhão utilizando a área de escape
